底特律客车公司可谓是填补城市公共交通不力的典范。

底特律算是城市蔓延的典型，市区、工业区和郊区延伸至140平方英里（约362.6平方千米）。虽然私人汽车是这个城市的支柱产业，然而有近85,000名居民出门需要依靠城市公交系统，但它却是出了名的不可靠。

公共交通不力是铁锈地带（Rust Belt）城市的普遍问题，它阻碍着经济增长——87%的出行都会推动某种形式的经济活动——并且导致劳动力市场的不公平状态持续存在。安迪·狄多罗西从小在本地长大，于2011年成立了底特律客车公司（Detroit Bus Co.），为人们提供私人服务。

狄多罗西从Craigslist网站上买了一辆客车，请一位当地画家把车身表面重新装扮一番，开始以5美元的价格提供每日不限时接送服务。如今，该公司的15辆客车还提供私人租车或游览服务——比如售价40美元、名为“沉醉古迹”（Drunks of Antiquity）的串吧之旅，前往众多历史悠久的酒吧。这些私人预订服务获得的收入让狄多罗西能够为底特律居民出行提供免费服务。每一次免费服务对公司来说成本是5.72美元，用旅行服务的利润来贴补。公司也接受外界对“助力安全行”（Ride for Ride）项目进行捐赠，这个项目旨在为数万名上学儿童提供免费接送。

底特律客车公司目前正在致力于交通营运系统Hyper的开发，它可以帮助全国各地的人们创立私人客车公司。Hyper软件能够设计点对点路线，并且手把手地教他们如何成为客车服务供应商。

“如果你上Craigslist网站花2,000美元买下一辆客车，你就可以加入我们的行列，而且能够立刻起到巨大作用。”狄多罗西说道。“我想这就是我们底特律人的做事风格。”（财富中文网）

译者：陈晔