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为什么没有马斯克,特斯拉会变得更好

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监管机构迫使马斯克退位了,但这对特斯拉来说未必是坏事。

在放弃攻读斯坦福大学物理学博士学位之后,埃隆·马斯克创立了一系列有趣的公司。在20世纪90年代,他是第一批注意到互联网可以用于发布有用信息(Zip2)、进行在线支付(PayPal)的人。到了世纪之交,他的眼界进一步拓展,看到了商用太空飞行和电动汽车的未来,并创立了SpaceX和特斯拉(Tesla)。这两家公司发展了很长时间,期间也经历了一些波折。

不可否认,马斯克的远见是决定性的,但是有时,建立两家十分复杂的公司所需的繁杂事务却令他饱受艰难。我们不用追溯太远,只需瞧瞧特斯拉在生产Model 3上的举步维艰。其部分原因在于该车对机器人的依赖程度过高,而这正是马斯克的要求。今年春天,这位首席执行官被迫承认:“人类的作用被低估了。”他鲁莽的沟通风格,尤其是在推特(Twitter)上的言论,也成为了让公司分心甚至变得更糟的因素。由于一些推文并未“确保真实性”,马斯克在上周不得不辞去董事长的职务。他依旧担任首席执行官,尽管最近他开玩笑称自己将放弃所有头衔,成为“与特斯拉毫无瓜葛之人”。

曾有传闻称,另一个有远见的执行者詹姆斯·默多克会接任董事长。不过特斯拉却选择了一个完全不同的方向。公司的人选是进入董事会四年的成员罗宾·德霍姆。德霍姆目前是澳大利亚电信运营商澳洲电信(Telstra)的首席财务官和战略主管。她是首位进入特斯拉董事会的女性,职业经历丰富,并且专注于哈佛商学院(Harvard Business School)所谓的“商业流程重造”(business process re-engineering)。在加入澳洲电信之前,她在Juniper Networks待了九年,帮助公司将业务重心从电信扩大到云。更早一些时候,她是太阳微系统公司(Sun Microsystems)的战略规划部主任,还在丰田汽车(Toyota Motor)的澳大利亚分部管理过各种财务职能。

一位擅长具体经营的行家,对金融有着敏锐的目光,甚至还在传统汽车制造业有一点经验?听起来几乎与埃隆·马斯克毫无共同点。不过如果两人可以像史蒂夫·乔布斯和蒂姆·库克(他被找来帮助这位健谈而有远见的老板,让产品线变得井井有条)那样成为紧密合作的工作伙伴,她似乎也像是对埃隆·马斯克的完美补充。没错,监管机构迫使马斯克退位了,但这可能也是马斯克的另一个英明之举,来看看公司究竟需要什么。(财富中文网)

译者:严匡正

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