中国将是规模最大的推动汽车电气化的单一市场。

中国工信部副部长辛国斌表示，中国正在制订停止生产和销售传统燃油汽车的时间表，这将给全球汽车市场带来深刻改变，有利于电动汽车的发展。

据彭博社报道，目前中国尚未确定传统燃油汽车退出的最终期限。但已经公布计划的其他国家，目标主要集中在2030年左右。其中印度的目标日期为2030年，但并没有硬性的最终期限；英国的目标为2040年；法国的最终期限是2040年；挪威提出了最有雄心的目标：2025年。

中国将是规模最大的推动电气化的单一市场。中国经济的持续增长将使更多国民进入拥有私家车的中产阶层，因此中国的计划产生的效果，将远远超过印度。最近，印度的GDP增长出现下滑。

中国承诺到2030年，碳排放量达峰，而向电动汽车转变还有助于解决折磨国人的严重空气质量问题。而且这种转变也将使开发电动汽车的国内制造商受益。其中包括比亚迪。据彭博社报道，比亚迪在中国国内市场占有最大的份额。还有一些不太可靠的企业，例如乐视。乐视曾试图发展电动汽车生产业务，但在2016年却遭遇了严重的现金危机。

另外一个大赢家可能是美国的特斯拉汽车，其在发布低价款Model 3之前，在中国市场取得越来越大的进展。

另外一家中国汽车厂商奇瑞汽车的一名管理人员向彭博社预测，考虑到中国市场的规模，2040年可能是燃油车退出的合理目标。（财富中文网）

译者：刘进龙/汪皓