本文作者在乘坐优步专车时遭遇了事故。但这只是开始。一些重要问题接踵而至：如果专车司机在运送乘客的过程中发生事故，应该怎么办？应该由谁对任何损害或人身伤害负责？

绿灯亮了，我的优步专车司机向左转，进入了旧金山的一条单向街道。突然，有人对着我们的丰田普锐斯狂按喇叭。

当时是凌晨三点，天色很暗，根本看不清周围的情况。但我知道，我的优步专车与另一辆车发生了碰撞。

我告诉司机，他应该靠边停车。他似乎并未意识到应该这样做。他或许被惊呆了，只是盯着对方的车，看着对方司机慢慢把车停在了路边。

两年前，优步和Lyft等专车公司刚开始流行时，就有人批评这些公司的司机保险政策，甚至根本没有提供保险。如果专车司机在运送乘客的过程中发生事故，应该怎么办？应该由谁对任何损害或人身伤害负责？

我即将找到这些问题的答案。

我下了车，站在路边，向周围看了看。我的专车只有一小块凹陷，一个车灯周围有一些刮痕。但另外一辆车却没有这么幸运。驾驶员位置的车门上撞出了一个明显的坑。

我的优步专车司机向我保证，会把我送回家。当时我们正站在他的车边。附近，另外一辆车的司机检查了受损情况，看了看我们，显然很生气。

我跟司机说，我可以走回家，因为我家离得很近，他应该留在那里等到事故解决。毕竟，司机不能离开事故现场。事实上，我的公寓距离事故地点要走20分钟，但我希望能够尽快回家。搭便车回家肯定是不妥的，但我太累了而且有些害怕，不想等到他们交涉完具体的细节。如果对方报警怎么办？一般人都会这样做，但这种可能性让我很不舒服，尽管我完全是无辜的。

当我最终回到家后，或者在那个周末晚些时候我再一次打开Uber应用时，一个窗口提示我对那一次专车服务评分。这一次，我留下了评论。 “我们遇到了一次小交通事故，我想司机肯定向优步报告了……”

最主要的是，我想解释为什么这一次我只给了司机四星评级，而不是五星。司机和乘车人只有在评分不低于特定评级的情况下，才能保持活跃用户身份。

第二天，一位名叫“约什” 的优步客户服务团队成员给我发来了一条信息。“约什”对于事故造成的不便深表歉意，并告诉我，他已经将车费退还到了我的信用卡——好消息，虽然这只为我节省了7美元，因为我使用了非常便宜的UberPool拼车选项。此外，他还告诉我，未来几天，将有一名詹姆士河保险公司的理算员联系我。

这让我很紧张——这跟我有什么关系？我并没有开车——但约什向我保证，这只是协议的一部分。

优步的保险公司大概只是想了解尽可能多的信息，以便确定损害程度和责任方，以及由谁来埋单。众所周知，优步和Lyft等公司一直在竭力避免事故发生时的责任，他们告诉驾驶员，在申请公司保险之前，先通过个人保险申请理赔。（最近，这种做法开始有所改变，因为许多保险公司已经明确规定，其个人保险政策不适用于专车事故。）

2013年，优步增加了对UberX服务的保险，该项服务使用的驾驶员没有商业执照或商业保险。最初，这项保险仅涵盖驾驶员接单之后和运送乘客的过程。后来，优步将保险范围扩大，在某些情况下，凡在上班期间的驾驶员均可享受这项保险。

对于专车司机发生事故的频率，优步发言人拒绝发表意见。但他向我们介绍了公司的安全措施和政策，其中提到了优步的保险规定和驾驶员背景审查等。优步的政策规定，在使用优步服务过程中不断发生严重事故的驾驶员和乘客，将不能继续使用这项服务。

后来，确实有一位来自优步保险公司的人通过手机联系到我，询问事故的情况——在我使用优步服务的时候，优步便获得了我的手机号。我想他确认，自己并没有受伤，然后我尽可能详细地解释了两车相撞的情形。通话只持续了几分钟，之后，我再也没有听到保险公司或优步对这起事故的后续处理情况。

这起事故发生在一个半月之前，是我使用优步或Lyft遭遇的第一次也是唯一一次交通事故。尽管过程没有什么麻烦，但依旧有一些令人不解的细节。我的专车司机是否向优步汇报了那次事故？如果没有，他是否会因为没有汇报而遇到麻烦？更糟糕的是——他是否会因此而被炒鱿鱼？(财富中文网)

译者：刘进龙/汪皓

审校：任文科