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美国第三大航空公司宣布与美国第四大航空公司合并，组建全球最大航空公司。为什么这一消息并未引来预想中的欢呼？ 美联航（United Airlines）和大陆航空（Continental Airlines）合并后，将成为全球最大的航空公司。这两家公司的股东早已被多年来的亏损打击到麻木，听到这个消… ……
2010年05月06日 -
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从历史上看，这是美国航空业自1978年以来业绩最好的一个季度。 随着各大航空公司纷纷向乘客加收额外费用，对这些公司的首席执行官们来说，这些额外收费的确起到了一些效果。上周，各航空公司公布了他们的季度收益报表，所有公司均实现了盈利。达美航空公司（Delta）的利润为3.63亿美元；美国联合航空… ……
2010年11月02日 -
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达美航空CEO理查德•安德森
这些对于航空业来说不是好兆头。航空业人士时常会忘记：大的不一定是好的。 业内合并是否真地可以解决航空业最棘手的问题？答案是否定的。 作者：Barney Gimbel 去年夏天，西北航空（Northwest Airlines）的前任CEO理查德•安德森（Richard Anders… …… 2008年02月24日 -
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陷入重重困境的美国航空业终于迎来了转折点：低票价航空公司正在成为赢家 作者：Shawn Tully 捷蓝航空公司（JetBlue）规划主管达夫•乌尔默（Dave Ulmer）谈及自己的行业时，几乎难以抑制兴奋之情。在他看来，大航空公司收取高额票价，为他赚大钱提供了绝佳的机会。在我… ……
2004年07月31日 -
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缔造全球最大航空公司的宏伟计划会增加成本，但可能无法改善收入。 缔造全球最大航空公司的宏伟计划会增加成本，但可能无法改善收入。 作者：Barney Gimbel 周二早晨，在纽约巴克利酒店里，美国达美航空公司（Delta Airlines）CEO 理查德•安德森（Richard … ……
2008年04月16日 -
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最受赞赏公司第4名 最受赞赏公司前50名排名：第4位航空行业排名：3（之前排名：4）总体得分：6.17 为何受赞赏？ 自从西南航空公司（Southwest Airlines）从20世纪70年代开始提供低价航班票以来，该公司的表现要比大多数航空公司都稳健得多。最近由于燃油价格上涨，航空公司纷纷加… ……
2011年03月21日 -
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作者：BRIAN O’REILLY 信不信由你。当过海军机械师的首席执行官戈登•贝休恩把大陆航空公司改造成美国最棒的航空公司。 你能马上说出这位首席执行官的名字吗？他生性厚道、性格开朗、尤喜杯中之物，他把一家得克萨斯州的航空公司改造成美国最棒的航空公司之一，服务优良，有口皆碑，员… ……
2000年08月31日 -
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航空业再一次面临窘境
随着最近油价的持续上涨和经济的疲软，美联航面临越来越大的财务压力。 达美和西北航空的巨额减计以及美联航的流动性隐忧表明，航空业再一次面临窘境。 作者：Colin Barr 达美航空（Delta Airlines）和西北航空（Northwest）周三让投资者们意识到，由于大量的资产… …… 2008年04月24日 -
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美航公司每年需要比同行业公司多支付约6亿美元的工资。居高不下的劳动成本成为迫使美航公司破产的重要原因。如今，全美航空正在谋求并购美航，与美航工会组织的谈判将左右美航的命运。为了促成交易进行，美航工会组织选择了支持全美航空的并购方案。但全美航空自身也存在严重的劳工问题，美航工会组织未来的处境可能并不美… ……
2012年05月08日 -
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最受赞赏公司第18名 最受赞赏的公司前50名排名：第18位航空行业排名：第2位（过往排名：第1位）总得分：6.30 为何受赞赏 尽管面对不断飙升的原油价格，新加坡航空公司也被迫提高燃油附加费，但乘客依然对其服务赞赏有加。这家航空公司因其在多个方面的出色表现，经常被数家旅行杂志评为同类公司中的最… ……
2011年03月15日 -
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作者：Charles P. Wallace 瑞安航空公司连续六年亏损，处境艰难。在这种情况下，它决定成为欧洲成本最低的航空公司，最后成功了。 不要误解迈克尔•奥利里（Michael O'Leary）：他认为西南航空公司（Southwest Airlines）的赫布•凯莱赫（Her… ……
1999年04月04日 -
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若纳税人承担了7000亿美元的风险，为何不给他们一个利用市场反弹获利的机会？ 若纳税人承担了7,000亿美元的风险，为何不给他们一个利用市场反弹获利的机会？ 作者：Jon Birger 美国的国会议员们正在讨论美国政府是否应该要求获得财政部长汉克·鲍尔森（Hank Paulson）提议… ……
2008年09月25日 -
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“我们是一家利润可观的著名航空公司，只是处身于一个发展困难的行业。”迪克森说。“这导致我们成了自身成功的受害者。” 作者：Eric Ellis 5 月，一个私人股权投资基金出价 90 亿美元收购澳大利亚的国家航空公司澳洲航空公司（Qantas）的计划失败（如果成功，它将是航空业历史上规… ……
2007年08月31日 -
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航空公司将剧烈的油价波动归咎于未受约束的衍生品交易市场，而油价波动使得航空公司无法控制其燃油成本。 谈到监管，航空业和银行业通常会统一战线，因为这两个行业都不喜欢监管。 但如今，航空业认为适当监管也没那么糟糕。事实上，航空公司开始大力支持限制金融部门的举措，尤其是与衍生品交易相关的改革… ……
2010年05月16日 -
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几家航空公司开始加收15美元的行李托运费，由此使自己陷入公关困境。 几家航空公司开始加收 15 美元的行李托运费，由此使自己陷入公关困境 作者：Suzanne Kapner 对于顾客习惯免费获得的东西，你如何向他们收费？这正是美国航空公司（American Airlines）、美… ……
2008年08月31日 -
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