2011年亚洲最具影响力的25位商界领袖之第10名 公司: 现代汽车 国家/地区: 韩国职位: 董事长兼首席执行官年龄: 73岁    郑梦九在汽车业最低谷时期围绕产品质量和创意营销的大胆支出得到了回报，现代汽车在北美市场的份额出现了增长。2010年利润飙升78%至45亿美元，营业收入318亿美元；以汽车销售数量计，现代汽车已成为全球第五大汽车厂商。今年 ……

企业就像一辆汽车，只有在走下坡路时才无需管理。     Business is like a car: it will not run by itself except downhill.    企业就像一辆汽车，只有在走下坡路时才无需管理。    ——无名氏 ……

企业就像一辆汽车，只有在走下坡路时才无需管理。     Business is like a car: it will not run by itself except downhill.    企业就像一辆汽车，只有在走下坡路时才无需管理。    ——无名氏 ……

美国立法者正考虑让汽车制造商重新使电动汽车发出声响     当混合动力汽车首次登场时，制造商都极力吹捧它们的无声引擎。但很快大家就发现，骑自行车的人和行人，尤其是那些视力受损的人，都依靠汽车发出的声音来帮助引导他们穿行街道和十字路口。因此，美国立法者正考虑让汽车制造商重新使电动汽车发出声响，就像给无味气体添加香味剂一样。它的工作方式如下：（摄影：Guyco）    我们指的并不是定制“汽车 ……

中国汽车厂商征服底特律、筑就全球汽车帝国的宏伟目标面临种种质疑。     征服底特律、筑就全球汽车帝国的宏伟目标面临种种质疑    作者：Mina Kimes    中国汽车制造商早在三年前就制定了于2007年进军美国市场的计划，这曾一度让底特律胆战心惊。中国是当今世界的第二大汽车生产国，三年前就已经在世界范围内几十个国家的低成本汽车市场上大获成功。    2008年转眼就要过去了，但美国汽车展厅里一辆中国汽车 ……

2011年亚洲最具影响力的25位商界领袖之第15名 公司: 上海汽车工业（集团）总公司 国家/地区: 中国职位: 董事长年龄: 60岁    胡茂元的上汽集团业务非常齐全：这家国有企业是中国最大的汽车生产企业，主要依赖与通用汽车(GM)和大众(Volkswagen)的合资企业。同时，提供汽车租赁、汽车零部件销售以及汽车金融服务。作为非上市公司，上汽集团一般不披露销售数据，只是表示2011年前 ……

它想成为世界第一大汽车制造商。为了实现这个目标，它必须先征服美国。但这谈何容易     大众汽车公司（Volkswagen）以往总是要求顾客“往小里想”，而现在它正在“往大里想”。有人也许甚至会说，它在“往空里想”。    如今在汽车产量上名列世界第二的大众汽车集团已经宣布了它的计划，打算在2018年超过丰田汽车，成为全球第一。落实这一计划的关键在于，它必 ……

瞬息万变的汽车业
这场危机将持续很长时间，并将大大改变全球汽车行业。未来将属于哪些企业？     眼看周二就是最后期限了，通用汽车和克莱斯勒面临着一个不断变化的竞争环境。    作者：Alex Taylor III    周二是美国汽车行业的诺曼底登陆日（D-day，即作战行动的发起日——译注）。在那一天，通用汽车（General Motors）和克莱斯勒（Chrysler）必须 ……

破产将迫使这家汽车制造商做出大量改变，美国政府将拥有其72.5%的股份。这可能不是件好事。     破产将迫使这家汽车制造商做出大量改变，它将被官僚们控制。    作者：Alex Taylor III    通用汽车（General Motors）已经做好准备进入第11章破产保护资产重组程序，这就提出了一个问题：这家破产公司将出现什么情况？它将经历哪些变化？    问题第二部分的答案是“很多 ……

破产重组后的通用汽车规模可能比从前小得多。但它肯定将不一样了，并且它的日子也不会太好过。     重组后的公司将面临自己的一系列问题。    作者：Alex Taylor III    由于债权持有人已拒绝将270亿美元无担保公司债券换为该公司10%股票这一提议，通用汽车（General Motors）可能在近日申请破产。    直到几个月前，破产对于通用汽车 ……

到底哪家公司将资本、技术、品牌策略和分销以最佳方式组合了起来？     汽车制造商们正在对一片未知的领域进行探索，他们准备迎接汽车动力方式一百年以来最大的变化。而随着电动汽车加入产品阵容，汽车制造商们必须解决一些有关汽车制造方式和销售方式的基本问题。    对于工程师来说，这些问题包括：    • 汽车制造商们应该成为技术领导者，还是成为快速跟随者？    • 他们应该研发自己的电池，还是 ……

    作者：Louis Kraar    人们早就预料到，膨胀的韩国汽车业将经历一场大震荡，现在终于达到了高潮。当震荡结束时，现在的四大汽车制造商中的两个很可能不复存在，只剩下两个新巨头──现代和大宇。    这种血淋淋的淘汰赛也许是不可避免的。韩国靠着推动出口和保护国内市场成了世界上第五大汽车生产国。但是现在韩国的汽车年生产能力已经扩大到每年430 万辆──据估计，这个数字比它们的汽车 ……

这家汽车制造商深陷泥潭，但就算申请破产保护也比同克莱斯勒合并强。     这家汽车制造商深陷泥潭，但就算申请破产保护也比同克莱斯勒合并强。    作者：Alex Taylor III    通用汽车...算。    接下来，通用汽车为了省钱，估计会通过斐济的银行向供应商开支票，那里的银行结清支票需要好几周。    据报通用汽车正考虑同克莱斯勒（Chrysler）合并，这样它就有权使用后者的资金来维持自身经营，这表明通用汽车 ……

为了看清全球经济发展方向，我们仔细比对一下来自两大市场——美国和中国的汽车销售数据。这些数字非常有指导意义——而且有点儿吓人。     在美国，政府和企业高管都因为挺过了2008-2009年的经济危机感到欢欣鼓舞。同时，他们开始收拾心情，维系他们所称的“新常态”——在本世纪头几年里，他们将每年1,600万辆的汽车销量称为“常态”，而目前的年销量只有当时的三分之二。    7月份 ……

如果需求在短时间内不能提升的话，包括通用汽车在内的汽车制造商们，都将面临越来越大的减产压力。     正如前“汽车沙皇”（auto czar，美国政府为通用汽车、克莱斯勒和福特委任的监管者，全权负责监督改革与审批贷款——译注）史蒂夫•拉特纳曾经说过的那样，美国政府决定拯救通用汽车（General Motors）的一个主要原因在于，他的团队相信通用汽车生产的汽车比该公司的名声好得多。根据 ……