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设计专家畅谈未来汽车设计

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一位全球顶尖的汽车设计师认为,从更加务实的层面考虑,汽车的美感以及它所包含的情感元素对品牌建设至关重要。

头脑风暴设计大会的联合主席托尼·钱伯斯、现代汽车集团的彼得·希瑞尔和马自达汽车的前田几雄在新加坡参加2019年《财富》头脑风暴设计大会。图片来源:Stefen Chow for Fortune

两周前,《财富》杂志和《墙纸》(Wallpaper*)杂志在新加坡共同举办的头脑风暴设计大会上,两位全球顶尖的汽车设计师说,汽车世界正在发生重大变化。

前田几雄和彼得·希瑞尔走上行业巅峰的历史不尽相同。来自于东京的前田是马自达传奇设计师前田又三郎的儿子,他追随父亲的脚步,1982年加入了马自达,2000年升任设计总监。与此同时,来自于法兰克福的希瑞尔先后担任奥迪、大众、起亚的设计总监,之后成为现代汽车的总裁及设计管理负责人。

他们对汽车技术的进步抱有相似的愿望。但他们也思考过汽车行业或许前景黯淡的想法——有人认为共享经济导致个人交通出行行业衰落,可能会让汽车变成“仅仅是为大众提供代步工具的商品。”前田说,“不过在马自达,我们相信仍然会有人将汽车视作朋友、伙伴和家人。汽车是特别的,不可替代。”

希瑞尔指出,汽车一直是自由的象征,他回忆了17岁那年一拿到驾照就开车上路的情景,何其快乐。现在,算法和人工智能似乎正在妨碍我们获得这种自由。“有这么多程序试着了解我们,替我们做决定。”他说,“我们的想象力在流失。”

“过去,如果你想从一个地方去另外一个地方,你要看地图。”他接着说,“你像鸽子一样,感觉自己在航行。如今你只需要打开车上的导航系统,一边开车一边看着显示器。”

他补充说:“我认为人工智能应该扮演智能辅助的角色。我们需要重新定义自由在这个新时代的意义,而不仅仅是被机器娱乐,被机器统治。它们无法取代人类的创造力[……]包豪斯经常引用希腊哲学家普罗塔哥拉的话,他说:‘人是衡量一切事物的标准。’作为设计师,我们必须牢记这一点。”

前田说:“我害怕的是,我们一旦把注意力放在创新和技术上,就没有时间去思考美,其实必须兼而有之。”在马自达,前田的口头禅是“把汽车作为艺术”,用美学的吸引力加深车主与汽车之间的关系。他举了马自达RX Vision Coupe车型的例子。日本人欣赏四季光线变幻的美,他们称之为Utsuroi(推移变化)。Vision Coupe车型即受此启发,利用汽车移动时对光线的反射,创造了一种流动的形态,“让汽车活了起来。”他说,“一辆真正漂亮的汽车可以改变黯淡的城市空间,让城市焕发生机。”

希瑞尔认为,从更加务实的层面考虑,汽车的美感以及它所包含的情感元素对品牌建设也至关重要。“如果一个品牌想活下来,就要有灵魂,要有故事,要代表某种东西。”他说,“所以我不认为,汽车最后会变成没有感情色彩的盒子,而我们的设计将继续以满足人类真实体验为中心。”(财富中文网)

译者:Agatha

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