比亚迪董事长王传福表示，公司尚未决定让电池业务在哪里上市。

随着全球汽车行业迈向电动汽车时代，受到股神巴菲特青睐的电动汽车厂商比亚迪也计划在2022年前推动其电池业务上市，以获得更多融资进行扩张。

上周三，比亚迪董事长王传福在深圳接受《彭博新闻》（Bloomberg News）采访时表示，电池业务的上市预计将在2022年年底前完成，但公司尚未决定在哪里上市。比亚迪主要生产汽车和手机的电池，在上市前，其汽车电池业务将被拆分成一家独立的公司。不过目前尚不清楚比亚迪谋求上市的仅仅是它的汽车电池业务，还是也包含了其他业务部门。

电动汽车的到来，在拥有百年历史的汽车行业掀起了一场巨大革命，而对于电动汽车来说，电池又是最关键的部分。随着热钱积极涌向这一领域，全球最大的电池制造商宁德时代（CATL）自今年6月在深圳上市以来，其市值已经上涨了三倍以上，融资逾8亿美元。比亚迪和宁德时代是中国最大的汽车用电池组生产商，它们也给特斯拉的主要供应商松下公司和LG化学等带来了严峻的挑战。

据彭博社报道，随着电动汽车行业对电池的需求激增，整个锂电池行业也迎来了转型。今年，预计安装在电动汽车上的电池要比安装在消费电子产品上的电池都多。据桑福德伯恩斯坦公司（Sanford C. Bernstein & Co）预测，到2050年，电动汽车、电动巴士及相关能源存储业务的市场价值将比现在增长10倍，达到5000亿美元左右。

比亚迪创始人王传福认为，如果中国的交通到2030年要充分实现电动化，那么中国的电池产能至少需要达到现在的10倍，也就是每年1000千兆瓦时。

比亚迪电池业务副总裁何龙在接受采访时表示，比亚迪自家的电动汽车搭载的都是自产的电池，从去年开始，比亚迪也在与其他汽车厂商洽谈合作。

巴菲特的伯克希尔-哈撒韦公司是比亚迪的最大股东，它在香港股市上购得了比亚迪24.59%的股权。巴菲特投资比亚迪比特斯拉在纽约上市还早了两年。

何龙表示，比亚迪正在考虑在欧洲和美国建设汽车电池工厂。目前，公司正在英国和德国考察合适地点。与此同时，公司也在与国内外的潜在投资者洽谈在IPO前的融资事宜。但他并未就此透露更多细节。（财富中文网）

译者：朴成奎