新任CEO吉姆·哈克特应该更容易让投资者相信，福特能从一家传统汽车公司，转变为一家更灵活、技术更先进的移动出行公司。

本周，福特（Ford）辞退了履职三年的掌门人马克·菲尔茨。在此期间面，他的任务异常艰巨，一方面要采用新技术，同时还要继续发展公司的核心汽车业务。菲尔茨也一直在推动福特向这个方向发展，但华尔街并不相信他能完成此次转型。过去三年，福特股价下跌了40%便是最好的证据。

新任CEO吉姆·哈克特应该更容易让投资者相信，福特能从一家传统汽车公司，转变为一家更灵活、技术更先进的移动出行公司。这位直言不讳的高管很清楚如何吸引华尔街。哈克特从不回避做出艰难的决定。他在之前的职位上，为了削减成本曾经裁员数千人。预计他还将致力于解决福特的运营问题。作为智能出行部门的负责人，对于承诺树立移动出行领域的领导地位这一公司愿景，哈克特自然是最理所当然的支持者。他并非“汽车人”在这方面也有帮助。

另外，哈克特在帮助公司扭转困境方面，也积累了良好的信誉。他曾担任密歇根州办公家具制造商Steelcase的CEO。当时，整个行业低迷，面临巨变，他的任务非常艰巨。据《纽约时报》报道，为了解决公司的问题，哈克特聘请了社会学家和人类学家，帮助公司的家具设计师们更好地了解人们的工作习惯。当时流行的依旧是标准的隔间，但Steelcase却开始销售打造开放办公室的家具，帮助客户打造更适合团队合作的环境。这些改革使曾经处境艰难的Steelcase，变成了美国最受赞赏的公司之一。

哈克特解决的另外一个麻烦也备受关注。他在密歇根大学（University of Michigan）临时体育部主任期间，成功请到前旧金山49人队（San Francisco 49ers）教练吉姆·哈博担任校足球队教练。为了聘请哈博和恢复人们对该校足球课程的信心，哈克特付出了巨大的努力——这也证明了他的坚持不懈。

在周一召开的新闻发布会上，福特执行总裁小威廉·C·福特回忆称，去年他访问硅谷期间，有许多高管都认识哈克特，认为他是原创型的思想家，这令他印象深刻。如果哈克特能在自己身边聚集合适的人才，他就可以成为福特移动出行部门和传统业务之间成功的“桥梁建设者”。

福特内部将迫切需要哈克特的领导能力。在汽车行业，局外人通常很难打开局面。不过因为在金融危机期间避免福特破产而知名的艾伦·穆拉利也是一名局外人。现在，谷歌（Google）、特斯拉（Tesla）和许多硅谷初创公司让所有人都紧张不已，而哈克特或许将给汽车行业带来一些新鲜空气。

最后，哈克特已经计划对公司的组织结构和决策者们进行调整，包括任命福特全球市场、全球业务和移动出行部门的负责人等，这也会有所帮助。这将增强哈克特的能力，让他可以更快、更有信心地进行决策。

投资者认为，汽车行业变革的时机已经成熟，所以他们才会对特斯拉、苹果（Apple）和谷歌等公司如此热心。但按部就班向未来转变的可能性，远远高于一夜之间分崩离析。这也是福特和其他汽车厂商多年来所做的事情，包括缓慢推出盲点监测、自适应巡航控制和车道偏离警告等功能。为了让投资者相信，这种按部就班的转变比仓促采用新技术更有意义，哈克特的到来很有必要。（财富中文网）

本文作者克里斯汀·施塔德勒是华威商学院（Warwick Business School）的战略管理教授

译者：刘进龙/汪皓