想像一下，如果无人驾驶汽车成为常态，一个家庭只需一辆车即可满足夫妻二人的通勤需求：每天早上，无人驾驶汽车先将其中一人送到公司后，可自行返回家中再送另一位去上班。这样一来，每个家庭的汽车保有量将显著降低，城市道路也将不再拥挤。

    不容否认，自动驾驶汽车离我们已经不远了。专家表示，能实现部分自动驾驶的汽车将于2017年上路；不到10年，完全自动驾驶汽车将开始穿梭在高速公路和大街小巷。

    等那一天真的来了，双车车库会有什么样的遭遇？根据密歇根大学运输研究院的一项最新研究，到时我们可能就不再需要这种车库了。

    该研究指出：如果自动驾驶汽车成为常态，两位家庭成员就可以同时使用一辆车。比如杰克和丹妮是一对夫妇，居住在一座中型城市的市中心。他们的自动驾驶汽车可以载着杰克到郊外上班，然后返回他们的公寓，载着丹妮去城里的另一个地方上班。两人无需分别开一辆汽车上班，也不必再为拼车之类的麻烦事操心，而是可以共用一辆自动驾驶汽车。

    该报告指出：“家庭汽车拥有量的减少和用车模式的转变，在最极端的假设下，可能使家庭汽车的平均拥有量降低43%（每个家庭从拥有2.1辆车下降到1.2辆）。

    不过正如上文强调的，这只是最极端的假设。该研究项目的首席作者布兰登•舒特勒认为，受一些因素的影响，机动车保有量的实际减少幅度可能显著低于这个比率。比如，美国的有些州可能会出台法律，禁止无人驾驶汽车单独上路，而是要求必须有一名驾驶员坐在车内。

    即使无人驾驶汽车已经开始潜入主流，但这种改变也不会一夜之间发生。舒特勒表示，要淘汰现有数量的汽车需要很长时间，所以要想看到路面汽车数量明显减少这一幕，可能还得等上“几十年”。（财富中文网）

    译者：朴成奎

    审校：任文科