《财富》记者笔下的严介和

《财富》（中文版）10月下半刊将登英文版编辑孙卓（Scott Cendrowski）对太平洋建设集团董事长严介和的报道。这是一篇很有意思的报道。

在孙卓笔下，严介和是一个敢说话、高调张扬，爱炫富的高管。他的一些评论过于大胆，以至于不适宜发表。不过，给我印象最深刻的描写，并不是他的言论，而是他把孙卓带到毫宅里参观：

在南京郊外的大别墅，严介和随便拿出了一对椅子（他说：“用的是世界最贵的木材。”），然后他带我去看供八人使用的镀金水疗浴缸，然后参观支撑起客厅的巨大的大理石圆柱（都是由一块石料制作而成），然后我们去了他正在建直升机平台的地方。谈到准备在后面盖书斋的计划，他马上说，书斋的样子很像悉尼歌剧院，只是小一些。

如此炫富不同寻常。严介和是老牌企业家，早就是富豪榜上的常客。一个资产净值达到30亿美元的富豪，基本不需要再向世人证明什么，通常会摆个从容淡定、宠辱不惊的姿式。可是，在《财富》的编辑面前，他表现得更像是个久贫乍富的暴发户。

原因可以从这篇报道里找到。严介和的太平洋建设集团首次登上《财富》世界500强排行榜就高居第166位。严介和曾说：“波音造飞机，我们造城市。”现在看来，造飞机的还真是比不过造城市的。太平洋集团在2013 年营业收入比上一年增长了40%，达到596亿美元，超过了中国特大央企中航工业集团（2013年营业收入565亿美元）和世界军工航天巨头洛克希德-马丁公司（454亿美元）。孙卓在文中，以目前的势头，到2020年，太平洋建设集团的营业收入将轻松超过1,000亿美元，到那时恐怕连波音和空客都望尘莫及了。企业的这种爆发式的增长，难免会让人产生暴发户式的心态，或许炫富正是这种心态的表现形式。

太平洋建设集团为何能实现如此迅猛的增长？从这篇报道看，原因不只一个。

首先是公司自身的能力。文中介绍，太平洋建设集团采用一种 “建设后移交”的模式，即由公司先垫资建好项目，然后移交政府,再由政府设法还款。这种模式受到了地方政府的欢迎，因为它们有时候难以从国有银行那里拿到贷款。这种模式理论上很好，但需要很强的执行力。其他中国企业也尝试复制这种模式，但都不如太平洋那么成功。

二是宏观形势的支持。实际上，因为跟政府有了些麻烦，太平洋建设在2008年之前几年深陷巨亏。但在2008年金融危机后，中国政府推出了四万亿经济刺激计划，大力加强基建，这是使太平洋集团很快恢复了元气。到现今，四万亿的刺激效果已经消退，但新的增长动力又方兴未艾，那就是中国近些年来的城市化浪潮。这一点报道中没有说，但是从太平洋的几个大项目中可以看出端倪。

集团的一个重要项目是兰州新城项目。为建设新城，太平洋建设集团动用了3,000台机械，6,000名工人，将兰州周边的丘陵铲成平地，有媒体称，公司一共铲掉了“700座山”，移走了1亿立方米的土石。兰州市政府需要搞这么大的项目，是因为它估计，在未来5到10年，会有100万人迁入这个已经有390万人口的城市。公司还有一个大项目是在大理打造第二个城市中心。大理政府预计，未来将新增30万新居民。

可见，太平洋建设集团之所以取得如此巨大的成功，既得益于公司自身的经营模式，也不离开宏观形势的支持。

这篇报道里还有不少引人深思的猛料，是值得一读的好文章。