太空商业化提速 飞向火星梦不远

近期“火星一号”移民计划或成为骗局的消息频出，与最初人们踊跃参与同样受到关注。自从移民火星的计划开始招募志愿者以来，全球已经有8万多人报名，其中中国有1万多人报名。即便是暂时不能成行，但人们对飞向太空的向往一直存在，并且可能已经在实现的路上。

英国物理学家斯蒂芬·霍金虽然受困于轮椅40多年，但他一直想进行一次太空旅行，去年他曾表示，“希望能搭乘理查德·布兰森的维尔京银河航天公司的飞机进行太空旅行。”2007年，他曾经成功体验过多次零重力飞行。更早些时候，美国商人丹尼斯·蒂托曾支付2000万美元登上国际空间站，完成八日的太空冒险旅行。

发掘到市场火热的需求，企业也开始积极探索飞向太空之路。1969年7月20日，阿波罗11号第一次完成探月任务，当时美国泛美航空公司曾向盼望到月球旅行的乘客们“预售”过前往月球的机票，随后泛美航空公司得到了大量了机票预订需求，但直到公司1991年倒闭，飞向月球的旅行也未成行，飞向月球的预售客票也成为收藏家的无价之宝。

自此以后，多家航空公司都发起过民用的太空旅行项目，比格罗宇航公司(Bigelow)发射了可膨胀航天器“起源”，维珍集团创始人理查德布兰森计划设立世界首家商业太空旅游企业维珍银河，波音公司推出“太空的士”，英国航空部长罗伯特·古德威尔宣布设立8个太空港，未来将商业卫星和游客发射到太空。

这其中要提一下创办特斯拉汽车公司的埃隆•穆斯克（Elon Musk），他是美国太空创业者的典型代表，他创办的另一家公司美国宇宙探索技术公司(SpaceX)正在运行移民火星并在火星建社区的计划。在此之前，2013年12月4日，SpaceX公司的猎鹰9号火箭（Falcon 9）成功从佛罗里达卡纳维拉尔角发射升空，将SES-8商业通信卫星送入预定轨道，成为世上首个成功发射运载火箭的私营企业。而前面提到“太空的士”也是波音公司与SpaceX共同赢得的68亿美元的合同，未来几年向国际空间站运送航天员。

美国官方数据，私人航天产业规模已超2000亿美元，太空旅行未来可能将引领新的旅游风潮。这也让航空相关的企业正向抢占通往太空的市场份额，有足够的资金，普通人也可以完成飞出太空的梦想。目前全球已经有数百名富人开始预订太空旅行的行程，价格从9.5-20万美元不等。

但从另一个角度来看，近年来发生的多起事故也许引起对技术层面的重视。2014年10月，在短短一周时间内，曾发生轨道科学公司的“天鹅座”货运飞船和维珍银河公司“太空船2号”商业载人飞船测试飞行的两次爆炸事故。据了解，私营航天目前已经可以做到将成本降低至过去1/2甚至1/4。但也有观点认为，成本的大幅下降可能成为风险增加的原因。但总的来说，私营航天的快速发展，将加快普通人飞向太空成为现实的步伐。