北京地铁令人痛快

北京地铁令人痛快

不久前，有事到北京大学。就交通而言，那是个令人头痛的地方。我们办公室在华贸，到北京大学需要经过亚运村和中关村两个堵点。经常会出现堵车的情况，时间不可控，心情也不爽。

现在好了，到北京大学可以乘坐新开通的地铁4号线。准时快捷又非常便宜，差不多一个小时就能到。

我第一次坐地铁是在1979年，当时只有苹果园至北京站（1号线）一条线路。由于家就住在西长安街沿线的五棵松，一旦进城都选择坐地铁。后来有了2号线、八通路，更是经常搭乘地铁。每当进城办事，先要在地图上找到离办事地点最近的地铁站，能坐地铁决不选择其他交通工具。

改革开放之后，北京的交通建设发展很快，尤其是进入新世纪，地铁的建设日新月异。到今天，4号线、5号线、8号线、10号线、13号线、机场快轨、八通线相继开通，运营线路总里程达到220多公里，极大方便了市民的出行。

最实惠的是，除机场线外，所有的地铁无论到哪、无论坐什么线路，只需2元钱（交通卡）。这么大的北京城，从西北角上地到东南角华贸单程可能超过40公里，2元钱就能坐到。回想1979年的地铁票是0.1元，虽然也不高，但当时人们的工资平均也就50多元。相对而言，今天2元钱的地铁全程票价很便宜。北京是国内地铁票价最低的城市，在全世界其他城市恐怕也是最便宜的（如果算上总里程的话）。政府的这项惠民政策无疑大快人心。

据报道，由于地铁线路越来越多，一些有车族也放弃了开车上班，加入到地铁大军里来，这对保护环境是好事。当然，在上下班高峰期坐地铁还很拥挤，别着急，北京地铁的建设正在方兴未艾，到了一定时期，拥挤问题会得到一定缓解。